ТАК НАРОДЖУЮТЬСЯ КОМБАЙНЕРИ
Саме так говорить головний інженер Групи компаній «Нива Переяславщини» Олександр Онищенко, спостерігаючи, як у велетенському череві-барабані Джон Діра порається комбайнер.
А і справді, як народжуються комбайнери?
Може вони народжуються у той час, коли натруджене золотаве сонце починає хилитися до обрію, а у пшеничному полі чутно, як натужавіле зерно сиплеться у лоно комбайна. Чи тоді, коли людина у кабіні та машина так розуміють одне одного, що навіть випадковий звук говорить про проблеми з механікою. А може тоді, коли з висоти свого спостережного пункту - кабіни, механізатор дивиться на безкрає поле, що наче море тулиться йому до ніг. Чи коли після ночі комбайнер робить перший рух і вслухається у роботу машини, відчуваючи кожен агрегат і механізм.
Можна багато про що розмірковувати, але хто ми такі, щоб не вірити головному інженеру.
Тому гайда до святая святих – майстерні, де готують сталевих коней до найважливішого у році забігу – збирання ранніх зернових. Ще якийсь тиждень-два і потужні машини зріжуть першу цьогорічну смугу озимої пшениці, а поки що вони готуються до битви за хліб.
«Починаємо готувати комбайни відразу після жнив, бо то тільки здається, що часу багато, насправді маємо виконати безліч завдань, бо збирання ранніх зернових – то іспит на зрілість для механіків та інженерів. Ми пам’ятаємо скільки тривоги принесла цьогорічна весна аграріям, скільки лиха завдає війна і якими дорогими для України є кожен кілограм зібраного зерна, тому від техніки потрібна надійність і безаварійна робота впродовж жнив. Тому і починається вона задовго до цього.
Найперше – це ретельний огляд і дефектація. Кожен гвинтик, кожен підшипник, кожна пасова передача були під пильною увагою. Адже в розпал жнив кожна хвилина на вагу золота, і не можна допустити, щоб якийсь дрібний дефект зупинив роботу. Слідкуємо за ресурсом, який пройшли машини. З власного досвіду знаємо, що швидше зношується, але за час зимового перепочинку перевіряємо, перебираємо кожну деталь. В основному ремонтуємо самі, маємо для цього і професіоналів, і відповідні верстати. Однак великі агрегати чи «мізки» машин обслуговують сервісні фірми.
Особлива увага до стану різальних частин — ножі мають бути гострими, а сегменти — без сколів. Біля кожної машини працюють самі комбайнери, а ще численний штат механіків, спеціалісти майстерень.
Водночас намагаємось дбати не лише про техніку, але насамперед про людей. Вони – наш золотий фонд. Саме тому на наших виробничих підрозділах виросли й нові чи модернізовані майстерні.
Є окреме приміщення для прийняття їжі з роздягалками, душовими та кімнатами, де можна обговорити спільні завдання. Будівельники завершують роботи з обладнання ще одного критого ангара. Це була наша давня мрія, але все не доходили руки. Новітні матеріали та сендвіч-панелі дозволяють зробити все швидко, тут-таки маємо яму для зручного ремонту авто, кран-балку.
Звичайно, так само як і інші агровиробники, відчуваємо нестачу кадрів, тому бережемо кожного і намагаємось підтримати людей у цей непростий час. Наразі отримали уже агрегати та запчастини для заміни, залишилося встановити їх і перевірити готовність техніки, адже жнива не за горами, тому поспішаємо. Практично вдихаємо нове життя у машини», - зазначає Олександр Миколайович.
А ми хочемо зазначити, що це той дивовижний час, коли усі комбайнери можуть зібратися разом. Екіпажі кожен біля своєї машини. Вони знають їх, як свої п’ять пальців, дехто пропрацював на них не один сезон, вони практично зрослися, стали єдиним цілим.
Зазвичай ми ледь встигаємо під час жнив зазнімкувати когось одного, а тут справжні рай для фотографа, зосереджені і якісь зовсім інші, аніж у полі. Спасибі за працю, шановні колеги, легкого завершення ремонтів і до зустрічі на жнивах!