#25РАЗОМЗНИВОЮ ОЛЕКСАНДР ГРЕСЬ: ЗАВЖДИ ПРАЦЮЄМО НА КІНЦЕВИЙ РЕЗУЛЬТАТ
Олександр Іванович Гресь прийшов на Ниву Переяславщини» трактористом на перший трактор компанії. Через місяць йому запропонували посаду бригадира, нині він помічник головного інженера та головний механік компанії. Знайти його на одному місці вкрай непросто, його машина водночас і швидка допомога для водіїв, і мозковий центр, і база постачання.
Його робота не знає перепочинку і зовсім не сходиться із сезонністю сільського господарства, бо навіть у зимові місяці, коли здається сніг і морози геть не дають аграріям працювати, він у роботі, бо ж техніка має бути стовідсотково готова до першого виду робіт – підживлення по мерзлоталому.
- Головний принцип моєї роботи абсолютно збігається із тим, як працює «Нива Переяславщини» - зусилля всіх заради спільного результату. Так ми починали у 1998, так працюємо і зараз. Для мене немає чужої роботи, Якщо треба - то всі закачують рукави й працюють, а машина повинна бути справною і на своїй ділянці роботи.
Зараз навіть не віриться, що в компанії було всього два трактори Massey Ferguson. Досі пам’ятаю і першу оранку, і перше поле на в’їзді у Стару Оржицю. Навіть не уявляв, що пирій виростає такий високий, але на цьому полі пересвідчився: якщо немає роботящий хліборобських рук, то і не таке буває. До роботи на «Ниві» працював у колгоспі в Помоклях, тому сільськогосподарську роботу вже освоїв. У той перший рік ми самі були собі агрономами аж до осені, поки не прийшов перший агроном, Самі сіяли, обприскували, підживлювали, нині навіть дивно це згадувати. У колгоспі зарплати на той час не платили, а «Нива» розраховувалась вчасно.
Потім поступово придбали МТЗ, оприскувач. Навесні 1999 року запропонували стати головним механіком, на цій посаді працюю і досі. Потім поповнили парк Джон дірами - так і приросли душею до цих розумних і вправних машин. Поступово додавалося землі, і потрібна була нова техніка, майстерні та люди для її обслуговування. З часом території старих тракторних бригад були модернізовані, поступово з’явилися майстерні. В основному техніка ремонтувалася з коліс, ми й досі це практикуємо: заміну робочих органів проводимо на ходу, бо техніка повинна працювати.
Якщо вже щось підточити чи підварити, тоді залучаємо слюсарів-ремонтників. Зараз у нас чотири ремонтні майстерні: Нова Оржиця, Двірківщина, Паришків та Козлів. Основні завдання виконуються досі в Новій Оржиці, саме там усі спеціалісти-слюсарі, які швидко приведуть машину до ладу. Раніше, щоб відремонтувати трактор у вузеньких боксах доводилось навіть кабіну знімати, нині зовсім не те.
Зараз у нас є і приміщення, і ціла служба механіків: головний механік, механік та завідувач майстерні у Новій Оржиці, інженер-механік у Двірківщині, інженер-механік у Паришкові, механік із будівельної техніки та механік з обслуговування легкових автомобілів. Загалом служба механіків – 7 бойових одиниць, готових у будь-яку хвилину забезпечити справність усієї техніки.
Ми частина великого механізму компанії, її рухома частина, у нас уся техніка повинна працювати, а для цього її потрібно любити. Машина, вона відчуває, що ти її любиш, і відповідає тобі взаємністю. Ти її вчасно послухаєш, підремонтуєш, доглянеш, а вона тобі віддячить справною роботою. Тому у механіків дві аксіоми: любов до техніки та робота на кінцевий результат, тоді ти – справжня частина «Ниви».