Новини

03.11.2021

ВІДВАНТАЖЕННЯ - КІНЦЕВИЙ ЕТАП

Так про експортну складову роботи компанії говорить Голова Правління ЕКХП, Олександр Ярощук.

- Загалом Група компаній «Нива Переяславщини» щороку експортує близько 100 тисяч тонн збіжжя. Зараз завершуємо виконання контракту на 51 тисячу тонн кукурудзи, до цього вантажили ріпак. Ціна на кукурудзу зараз нормальна, але ми можемо дозволити собі продати тільки невелику частину врожаю, бо основна маса зерна використовується для відгодівлі тварин, бо це основний напрямок нашої роботи.

Україна все більше стає світовим гравцем, в тому числі ми це бачимо по цінах на зернові, і якщо США почали інтенсивніше використовувати кукурудзу для виробництва біоетанолу – це буде відчутно по всьому світі, тому із поля зору цю складову нашої роботи не випускаємо. Минулоріч до зони відвантаження додали ще один транспортер, додатково змонтували технологічне обладнання, яке суттєво прискорює процес навантаження. Тепер ми за півтори доби можемо навантажити повністю залізничний маршрут – 50- 54 вагони, а це суттєво, бо саме таку вимогу ставить Укрзалізниця.

Окрім того ми майже на фініші запровадження повної автоматизації процесів елеваторного господарства, залишився тільки перший найстаріший елеватор. А інші керуються комп’ютерним управлінням: обираються маршрути руху зерна, відкриваються потрібні засувки, транспортери, оператори виключно контролюють цей процес.

Також постійно вдосконалюємо комплекс очисних машин, щоб зменшити викиди пилу, покращити якість зерна без шкоди довкіллю, зокрема облаштували завальні ями.

Вихід на міжнародні ринки висуває певні вимоги і до самого зерна. У поставках на експорт високоякісного товару задіяні чи не всі представники компанії. Відвантаження у вагони – це вже кінцевий, підсумковий етап роботи великого ланцюжка усієї команди «Ниви». Сушіння до потрібної вологості, робота агрономічної служби компанії, яка повинна його виростити. Робота добре укомплектованої лабораторії, яка повинна взяти проби методом перетинання цільного потоку зерна, щоб воно відповідало конкретним вимогам договору.

А ще відповідність міжнародним стандартам. Ми продаємо кукурудзу, яка відповідає ознакам сталої маси, отримали атестацію за системою ISCC. Це сертифікація на відповідність новим вимогам Європейського Союзу: Міжнародної системи стійкості виробництва та викидів вуглецю ISCC (International Sustainability & Carbon Certification). Сертифікат - величезна робота всіх, тут зібрана детальна інформація про землю, на якій вирощено зерно, гарантія того, що земля не належить до заповідної, тут є договори оренди землі; це обробіток ґрунту, де вказується чи не спалюємо ми стерню, це щорічні розрахунки викидів парникових газів і ще багато чинників.

У кожному вагоні зерна також щорічна сертифікація тягача, його технічний огляд та сервіс, навчання та обстеження машиністів. Це влаштування нових електронних вагових, і якщо раніше вони зважували весь вагон, то зараз дві вагові повинні зважити по піввагона, і відхилення у вазі мають бути незначні, щоб однаковим було навантаження на вісь і тут уже не обійдешся без нашої бригади навантажувачів. Саме завдяки їх досвіду вагони відповідають цим вимогам. а така якість роботи досягається роками напруженої праці.

Тому перемога любить приготування, а успіх – командну роботу.

ЗАПРОШУЄМО НА ШАЛЕНИЙ ВІВТОРОК
Новини
ЗАПРОШУЄМО НА ШАЛЕНИЙ ВІВТОРОК